MOMA - hiver 2017

Linde Material Handling renouvelle son partenariat avec le pionnier de la robotique Balyo pour dix années de plus

Linde Material Handling et Balyo collaborent déjà étroitement depuis 2015 avec l’ambition de lancer des engins robotisés sur le marché. Entre-temps, tous les chariots de magasinage de la gamme Linde sont disponibles en version automatisée, et la demande ne cesse de croître. Ce sont surtout la disponibilité rapide et la capacité d’orientation des chariots à l’intérieur qui ont convaincu les clients : « Notre technologie ne recourt pas à des réflecteurs, à des câbles inducteurs, ni à des aimants devant être fixés dans l’entrepôt », déclare Fabien Bardinet, le PDG de Balyo. Lors de l’installation, la zone de travail est cartographiée et les informations sont enregistrées dans l’engin qui est alors à même de s’orienter grâce au système de géonavigation invisible piloté par laser. « Des opérations simples et répétitives pourront à l’avenir être effectuées par des chariots automatisés afin que les personnes puissent se concentrer sur des tâches plus avancées et plus complexes », poursuit Tobias Zierhut, Directeur de la section Product Management Warehouse Trucks chez Linde Material Handling. Les avantages parlent d’eux- mêmes : ces engins n’ont pas besoin de pauses, ils n’occasionnent aucun accident et ils travaillent en permanence à la même vitesse en fournissant des prestations de même qualité.

Ce n’est donc pas pour rien si le marché des engins de transport autotractés connaît une croissance exponentielle. Tobias Zierhut voit donc l’avenir avec optimisme, et de conclure : « Cela fait longtemps déjà que nous avons terminé la phase d’essai et nous avons déjà conclu des accords avec plusieurs gros clients du monde entier. Nous escomptons que d’ici à 2025, près de 20 % de nos engins travailleront de façon autonome ». Cette position est plausible, étant donné que la demande ces dernières années a plus que doublé.

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