MOMA - hiver 2017

Un jour dans la vie de Marc, un technicien Tennant

07 h 30 Début de la journée de travail Contrôle de la livraison nocturne. Dès que Marc ouvre son ordinateur portable chez lui le matin, il aperçoit immédiatement un e-mail important contenant un aperçu de toutes les pièces de rechange livrées qui lui sont nécessaires pour aider les clients figurant au planning du jour. Cette livraison a eu lieu la nuit, avec l’acheminement de ces pièces directement de l’entrepôt à sa fourgonnette. La première tâche de chaque technicien est donc de contrôler immédiatement la livraison et de signaler, le cas échéant, les pièces manquantes.

09 h 30 Arrivée chez le premier client « Un bruit bizarre » Après un interminable trajet en voiture nous arrivons chez notre premier client. Le message qu’il a reçu mentionnait que le patin d’une autolaveuse autotractée T2 ne tournait plus. Lorsque Marc se met au travail, son interlocuteur l’informe également que l’engin émet un bruit bizarre. Lors du contrôle, il s’avère que le patin d’entraînement de la brosse est cassé. Comme il s’agit d’un problème se produisant rarement, Marc doit commander une pièce de rechange à l’usine d’Uden. Dès que la pièce sera disponible, une nouvelle visite sera planifiée chez ce client. Une petite heure après notre arrivée, nous nous dirigeons déjà vers le client suivant à Wilrijk.

07 h 45 Prêt à partir

En tournée avec le cœur à l’ouvrage. Le planning de la journée est clair : dans la matinée, quelques réparations auprès de clients à Doel, Wilrijk et Buggenhout, et l’après-midi, l’entretien de deux engins à Tamise. En chemin vers le premier client, il s’avère néanmoins rapidement que ce ne sera pas chose aisée. En effet, la densité anormale du trafic va contrarier sérieusement notre journée en nous faisant accuser un retard de trois quarts d’heure d’entrée de jeu.

17 h 15 Fin de la journée de travail Clôture de la journée et retour à la maison. Maintenant que le bon de travail de la dernière machine est dûment signé, il est temps de mettre un terme à la journée de travail. Nous rendons nos badges de visiteur et entamons notre trajet de retour à la maison après une longue journée. Espérons qu’il soit plus rapide que ce matin !

15 h 40 Double entretien : Partie 2

Engin déséquilibré. Dès qu’il empoigne le volant de la dernière machine de la journée, une autolaveuse autotractée T3, Marc s’aperçoit que l’engin n’est pas entièrement équilibré. En vérifiant les roues, il constate que la garniture à l’intérieur du passage de roue est bloquée. Ce problème peut provisoirement être résolu, en lubrifiant simplement les roulements de roue et en retournant les garnitures en caoutchouc, mais Marc prend déjà note qu’il doit amener des roues de rechange la prochaine fois.

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