Motrac – Solutions Linde Pour Entrepôt

Le Linde R14 au travail chez Ad Bidendum

LES SOLUTIONS DE LINDE POUR ENTREPÔT DANS LA PRATIQUE

AD BIBENDUM « Notre choix s’est arrêté sur Linde en raison de la fiabilité et de la qualité de ses chariots, et de la productivité accrue subséquente. Nos collaborateurs sont tout aussi emballés par les chariots Linde. Ils se réjouissent même de pouvoir les utiliser »

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GALLER CHOCOLATIER « Nous sommes tellement satisfaits des chariots à mât rétractable que nous allons sous peu agrandir notre flotte avec un troisième exemplaire, à savoir le R14 HD Ce modèle nous apportera encore plus de stabilité, de sécurité et de vitesse, et donc aussi plus de productivité , à une hauteur de 11 mètres. Le court rayon de braquage, la commande fluide et le système de commande à double pédale rapide rendent le travail beaucoup plus agréable. » JBC « L’ergonomie des machines a fait pencher la balance en faveur des transpalettes Linde. Ayant des exigences strictes en matière d’ergonomie , de convivialité et de sécurité , notre choix s’est porté sur le T20 SP . Ces engins nous permettent d’être plus rapides et productifs . »

BROUWERIJ ANDERS « Nous avons peu de marge de manœuvre dans notre pièce chaude, le court rayon de braquage du chariot à mât rétractable Linde R14 X est donc une aubaine. Combiné au système de com- mande ultra-réactif , il nous donne un avantage qu’aucune autre partie ne pourrait nous offrir. En outre, l’excellente visibilité à travers le toit de la cabine est un plus dans notre brasserie. »

WIENERBERGER « Il était important pour nous de mieux surveiller l’utilisation et le déploiement de nos engins, et Motrac nous a également aidés à y réfléchir. Pour répondre à ce besoin, plusieurs engins sont actuellement équipés du système de gestion de flotte Linde Connect pour une vue d’ensemble claire du parc logistique. »

TRIBÙ « Nous sommes très satisfaits des transpalettes électriques Linde T20 SP . Grâce à nos Linde, nos produits se trouvent rapi- dement et en toute sécurité là où ils doivent être. Nous avons par ailleurs choisi des doubles roues à l’avant des machines pour une meilleure absorption des chocs. Ça évite que nos chauffeurs se plaignent de douleurs au dos et nos produits restent intacts . »

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