start magazine

S TA R T

1914 LYON Overwinning tijdens de Franse Grand Prix.

1911 DAYTONA BEACH

In de daaropvolgende jaren volgden talrijke overwinningen in weg- en bergraces. Waaronder een nieuwe overwinning tijdens de Franse Grand Prix in 1914: in Lyon behaalden Christian Lautenschlager, Louis Wagner en Otto Salzer een onbetwiste drievoudige overwinning met de compleet vernieuwde Mercedes Grand Prix-racewagen. Ze voltooiden de 752,6 km lange route in slechts iets meer dan zeven uur – wat overeenkomt met een gemiddelde snelheid van ongeveer 105 km/h.

Raceauto met 200 pk, de 'Blitzen-Benz'.

De 'Blitzen-Benz' bracht wereldwijd sensatie teweeg: met zijn 228 km/h was hij niet alleen het snelste landvoertuig, maar ook sneller dan alle vliegtuigen uit die tijd.

1901 NICE

“Het Mercedes-Benz tijdperk is aangebroken.” Diplomaat en zakenman Emil Jellinek vroeg Daimler om een compleet nieuwe auto te ontwikkelen, die later werd vernoemd naar Jellineks dochter Mercedes en wordt beschouwd als de eerste moderne auto. Tijdens de raceweek van Nice wint de eerste Mercedes de ene race na de andere.

1894 PARIJS

Het begin van de autosport. De auto met verbrandingsmotor was slechts acht jaar oud toen hij deelnam aan zijn eerste publieke wedstrijd. De winnaars van deze wedstrijd, die in 1894 plaatsvond in Frankrijk, waren vier auto's met motoren die volgens het systeem van Daimler waren gebouwd. Deze eerste krachtmeting voor auto's leidde de auto's over een traject van 126 km van Parijs naar Rouen.

Gladiatoren.

1955 MILLE MIGLIA Tot op heden onverslagen.

Stirling Moss en zijn copiloot Denis Jenkinson behaalden met hun 300 SLR met startnummer 722 een gedenkwaardige overwinning: op 30 april 1955 wonnen ze de 1600 km lange Mille Miglia-race in 10 uur, 7 minuten en 48 seconden en een gemiddelde snelheid van 157,65 km/h – een record dat tot op de dag van vandaag ongeëvenaard is. De 300 SLR, die was gebaseerd op de W196 Formule 1-bolide, won dat seizoen nog vier andere races en het wereld­ kampioenschap voor constructeurs.

1997 MCLAREN-MERCEDES F1-TEAM De terugkeer van de zilverpijlen. In 1997 deed het beroemde 'zilverpijl'-design opnieuw zijn intrede in de Formule 1. Slechts een jaar later volgde het succes: Mika Häkkinen en McLaren-Mercedes zegevierden in de MP 4-13 bij zowel het wereldkampioenschap voor coureurs als voor constructeurs. Opnieuw wereldkampioen in 1999: Mika Häkkinen in de McLaren-Mercedes.

60