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D É PA R T É C L A I R

D É PA R T É C L A I R

PERCÉE JUILLET 1971, SPA, BELGIQUE : LA 300 SL 6.8 DE AMG, VICTORIEUSE FACE À TOUTES LES RIVALES, ABASOURDIT LE MONDE DU SPORT AUTOMOBILE.

RECORD SUR LE NÜRBURGRING Le test réalisé par un magazine de sport automobile sur la boucle nord du Nürburgring fut encore plus impressionnant que les chiffres. Cette piste surnommée « l’enfer vert » est réputée pour être la piste la plus difficile au monde. Enregistrant un temps re- cord de 7 minutes et 10,9 secondes, la GT R d’une puissance de 430 kW a été la voiture de course admise à la circulation la plus rapide jamais testée. C’était une sorte de compétition à domicile, puisque le modèle haut de gamme AMG a passé la majeure partie de sa période de développement sur le Nürburgring.

développe des modèles de voitures de sport ou haute perfor- mance à couper le souffle et assemble des moteurs à la main. La collaboration avec Mercedes-Benz a commencé en 1990 et la marque appartient à Daimler AG depuis 2005. Depuis 2009, l’entreprise assure le développement complet en interne des voitures de sport produites à Affalterbach. La série actuelle est la Mercedes-AMG GT. Un modèle extrêmement spor- tif, qui allie puissance maximale et ornements raffinés évoca- teurs de la légendaire voiture de sport 300 SL des années 1950. Le coupé GT est sur le marché depuis deux ans en deux gammes de puissance. La série GT s’agrandit en 2017 avec l’arrivée d’une version Roadster en deux gammes de puissance et du coupé haut de gamme AMG GT R. Tous les modèles sont alimentés par un groupe moteur V8 développé par AMG et introduit en 2015. Le moteur dispose d’un système d’injection directe essence et de deux turbocompresseurs. Le groupe moteur 4 litres délivre une puissance comprise entre 340 kW (462 ch) et 430 kW (585 ch) suivant le modèle. Le GT R atteint une vitesse de 100 km/h en 3,6 secondes et monte jusqu’à 318 km/h.

« Soyez bref », c’est le message qu’on pouvait lire il y a des décen- nies dans les cabines téléphoniques jaunes en Allemagne. C’était l’époque où les gens s'appelaient au lieu de partager des likes et des photos de petits chats. Hans Werner Aufrecht est lui aussi resté concis dans le choix d’un nom pour l’entreprise qu’il a fondée avec son collègue Erhard Melcher de Daimler Benz. Ils l’ont appelée AMG. Trois lettres, un nom, aujourd’hui une marque mondiale. Les lettres correspon- daient à Aufrecht Melcher Großaspach. Großaspach, un petit vil- lage situé dans la région de Stuttgart, est le lieu de naissance de Hans Werner Aufrecht. Il se trouve à proximité immédiate de l'entreprise qui se chargerait de mettre au point les véhicules Mercedes-Benz pour le sport automobile et d’améliorer la puissance des véhicules de série. Telle était l’idée. C’est devenu un phénomène. Aujourd’hui l’entre- prise est connue sous le nom de Mercedes-AMG et emploie 1500 personnes à Affalterbach, à quelques kilomètres seulement du siège social d’origine. Marque sœur de Mercedes-Benz, elle

MERCEDES- AMG GT CONSOMMATION DE CARBURANT* EN VILLE / HORS AGGLOMÉRATIONS / COMBINÉE : 12,5/7,9/9,6 LITRES/100 KM ÉMISSIONS CO2 COMBINÉE : 219 G/KM MERCEDES- AMG GT R CONSOMMATION DE CARBURANT* EN VILLE / HORS AGGLOMÉRATIONS / COMBINÉE : 15,1/9,0/11,4 LITRES/100 KM ÉMISSIONS CO2 COMBINÉE : 259 G/KM

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